目前先進的汽油醚化技術，不僅具有投資少和經濟效益好的特點，還能明顯的提高汽油產量和汽油品質，是達到國五汽油標準的簡便有效方法。

        醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經濟效益。

        丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化生產工藝采用兩種技術，分別為：技術1：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢副反應器﹢甲醇回收技術；技術2：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢側線采出﹢甲醇回收技術。采用技術1或技術2主要看輕汽油中叔戊烯和叔己烯的含量。以上技術中有兩項為丹東立和的技術，一是反應器高轉化率技術，即反應器出口的有效烯烴轉化率高于一般廠家的2%以上，因此總轉化率要高于其他廠家。二是側線采出技術（當叔己烯含量高時可以使用技術2）。副反應器的優點是催化蒸餾塔可以在使用相同量催化劑的條件下，使高碳烯烴的轉化率提高，達到增長醚和節省塔費用的目的，上述技術1可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到96%以上，叔己烯的轉化率達到52%以上；上述技術2可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到90%以上，叔己烯的轉化率達到60%以上。兩臺醚化反應器串聯使用，醚化反應器和副醚化反應器裝填散裝催化劑、催化蒸餾塔裝填捆包式催化劑。

        近幾年我國從美國CDTECH公司引進的幾套輕汽油醚化技術，是目前世界公認的最先進的技術（基本和技術1相似，只是沒有副反應器），輕汽油中叔戊烯轉化率達到95%以上，叔己烯的轉化率達到50%以上，但技術費很高。