目前先進的汽油醚化技術，不僅具有投資少和經濟效益好的特點，還能明顯的提高汽油產量和汽油品質，是達到國五汽油標準的簡便有效方法。

醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經濟效益。

丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化生產工藝采用兩種技術，分別為：技術1：原料水洗﹢反輕汽油醚化催化劑生產混合醚工藝可將輕汽油中的活性烯烴（能夠進行醚化反應的烯烴）轉化為叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烴含量，還可提高汽油的辛烷值和氧含量，并可降低汽油的蒸氣壓。因此，FCC輕汽油醚化技術是生產環境友好清潔汽油的理想技術之一。由于我國汽油辛烷值較低，烯烴含量高，在我國加快推廣和應用FCC輕汽油醚化技術尤為重要。

催化劑自身的組成、化學性質和質量在反應前后不發生變化；它和反應體系的關系就像鎖與鑰匙的關系一樣，具有高度的選擇性（或專一性）。一種催化劑并非對所有的化學反應都有催化作用，例如二氧化錳在氯酸鉀受熱分解中起催化作用，加快化學反應速率，但對其他的化學反應就不一定有催化作用。