汽油醚化是以催化穩定汽油中輕汽油為原料，催化汽油中初餾點到75。C餾分的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯在輕汽油醚化催化劑的存在下與甲醇進行醚化反應生成相應的甲基叔戊基醚(TAME)、甲基叔己基醚(THxME)、甲基叔庚基醚(THeME)，從而得到辛烷值高而蒸汽壓低的醚化汽油。醚化是指甲基叔丁基醚工藝。

異丁烯和甲醇在強酸性陽離子交換樹脂作用下生成的甲基叔丁基醚是一種良好的高辛烷值汽油組分，它在汽油組分中有良好的調和作用，其穩定性好，可與烴燃料以任何比例互溶。不同組分的汽油加入甲基叔丁基醚后，其辛烷值均有不同程度的提高。經堿洗后的催化裂化汽油水洗再加熱升溫至120℃進入分餾塔分離，分餾出75℃以下餾分與甲醇混合進入吸附器。

脫除輕汽油中的氮化物后升溫至60℃進入預反應器，再進入醚化反應器。在樹脂催化劑作用下，異構烯烴與甲醇反應生成高辛烷值、低蒸汽壓的醚化汽油，從反應器頂流出，與75℃以上餾分混合去調合罐區，作為汽油的調和組分。采用1個分餾塔分離出從初餾點至75℃的輕汽油餾分。采用2個吸附器切換操作脫除輕汽油中的堿性氮化物，以保護酸性樹脂催化劑。增設1個預反應器提高反應器操作穩定性及操作周期。

3個反應器既可串聯操作又可并聯操作，使裝置操作的靈活性得以提高。反應產物中的甲醇含量較少，因此直接混合在醚化汽油中不再進行分離回收。醚化反應是在酸性條件下進行的,反應可分均相和非均相反應。均相反應可采用硫酸、磷酸、氫氟酸、雜多酸及其鹽類,以及苯磺酸、烷基苯磺酸、聚苯乙烯磺化物。均相反應具有腐蝕設備,產物分離復雜,對于烯烴混合物尤其是非支鏈烯烴和環烯烴轉化困難等缺點,因此在工業生產均采用非均相反應。

催化裂化輕汽油醚化是在酸性催化劑作用下汽油中的叔碳烯烴與甲醇反應, 生成相應的甲基叔烷基醚的過程。醚化工藝具有同時降低催化裂化汽油的烯烴含量和蒸汽壓, 并提高辛烷值和含氧量的優點,是生產清潔汽油的重要途徑。強酸性陽離子交換樹脂是催化裂化輕汽油醚化工藝常用的催化劑。

這類催化劑具有較高的醚化活性,但熱穩定性差, 磺酸組分易流失 ,對原料中二烯烴的要求苛刻, 失活后不能再生。近年來,采用易于再生的沸石分子篩催化劑替代陽離子交換樹脂是催化裂化輕汽油醚化研究中的熱點。HZSM-5和Hβ分子篩催化劑用于甲基叔丁基醚和異丙基醚合成研究的文獻較多,而用于催化裂化輕汽油這種寬餾分原料醚化的研究報道較少。