醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經濟效益。

目前市場有多種輕汽油醚化工藝技術，但使用最多是如下技術：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢甲醇回收技術，此技術因使用催化劑廉價、投資低、運行成本低且效率，因而被普遍使用，其反應器使用的散裝催化劑，MTBE催化劑催化蒸餾部分大部分使用的是捆包。

一般在反應器中大部分的異戊烯和部分的異己烯、異庚烯等被轉化，剩余部分在催化蒸餾的反應段進一步反應，一邊反應一邊分餾，達到深度轉化，一般異戊烯的轉化率大于95%（有的可以大于96%以上），異己烯的轉化率大于50%，甲醇增量一般大于8%，性能好的催化劑和捆包會把甲醇增量再提高5%以上。

催化蒸餾捆包的使用壽命長，捆包使用壽命一般是3年，性能好的可以大于4年，根據效益的需要選擇捆包催化劑，以取得更好的效益；根據大修的周期來選擇捆包，以生產更多的醚化汽油；根據性價比選擇捆包以降低成本；根據綠色化工的需要來選擇捆包，減少固廢的排放，保護我們的藍天白云。